1. Gamme de modèles et prix Seakeeper

Modèles d'entrée de gamme :

• Seakeeper 1 (bateaux de 7 à 9 m) : Prix de base 16 900 $, installation en sus de 25 à 35 %. Ce stabilisateur réduit le roulis jusqu’à 80 % à l’arrêt, nécessite un entretien minimal et est idéal pour les bateaux de plaisance et les petits bateaux de pêche sportive.
• Seakeeper 2 (bateaux de 9,5 à 10,5 m) : Prix de base : 24 600 $, offrant une stabilisation améliorée et un temps de réponse plus rapide. Apprécié des plaisanciers de taille moyenne, ce modèle réduit le roulis jusqu’à 85 % et nécessite une alimentation électrique modeste de 2 kW.
• Seakeeper 3 (bateaux de 11 à 12 m) : Prix de base : 38 100 $, avec des systèmes de refroidissement améliorés et des roulements plus robustes. Ce modèle est privilégié pour les croiseurs côtiers et les bateaux de pêche, offrant une réduction du roulis jusqu’à 90 % avec une puissance requise de 3 kW.

Solutions comparables à Humphree :

• Stabilisateurs électriques pour navires de 7,6 à 10,7 m : coût de base généralement 30 % inférieur à celui du Seakeeper, offrant à la fois une stabilisation de l’assiette et du roulis.
• Les systèmes intégrés de trim et de stabilisation offrent une réponse immédiate sans temps de montée en régime.
• Les coûts d'installation sont généralement inférieurs de 20 à 25 % grâce à des exigences de montage plus simples.

2. Modèles de milieu de gamme

Options Seakeeper :

• Seakeeper 5 (bateaux de 12 à 15 m) : Prix de base : 45 000 $, conçu pour les grands bateaux de plaisance. Offre une capacité de refroidissement améliorée et une réduction du roulis jusqu’à 92 % avec une consommation électrique de 4 kW.
• Système Seakeeper 6 (bateaux de 15 à 18 mètres) : Prix de base : 55 000 $, intégrant des systèmes de contrôle gyroscopique avancés et offrant une réduction du roulis jusqu’à 93 %. Très apprécié des constructeurs de yachts de luxe.
• Seakeeper 7 (bateaux de 18 à 21 m) : Prix de base : 65 000 $, offrant une fiabilité de niveau commercial grâce à des systèmes de roulements améliorés et un système de refroidissement sophistiqué.

Alternatives à Humphree :

• Systèmes d'interception pour navires de 12 à 21 mètres : généralement 25 à 35 % moins chers que les systèmes Seakeeper comparables.
• Le système Active Ride Control combine le contrôle du roulis, du tangage et de l'assiette dans un seul ensemble.
• Plusieurs configurations d'intercepteurs sont disponibles en fonction de la conception du navire et des exigences de performance.

3. Solutions pour grands yachts

Gamme Seakeeper pour grands navires :

• Systèmes Seakeeper 8-9 (bateaux de 21 à 27 m) : Prix de base de 75 000 à 85 000 $, avec systèmes de refroidissement avancés et roulements améliorés. Ces systèmes offrent une réduction du roulis jusqu’à 95 % et sont souvent installés par paires pour plus de sécurité.
• Seakeeper M8000 (bateaux de 90 à 100 pieds) : Prix de base 95 000 $, conçu pour les applications commerciales avec des intervalles d’entretien prolongés.
• Seakeeper 16-26 (navires de plus de 30 mètres) : Prix de base de 125 000 à 175 000 $, représentant le summum de la technologie de stabilisation gyroscopique

Systèmes de grands vaisseaux Humphree :

• Stabilisateurs et intercepteurs électriques pour navires de 70 à plus de 150 pieds
• Configurations personnalisées disponibles pour des modèles de coque spécifiques
• Intégration avec les systèmes de gestion des navires pour des performances optimales
• Les installations à plusieurs unités sont courantes pour une efficacité accrue.

4. Installation du Seakeeper :

   • Modèles petits (1 à 3) : installation en 2 à 4 jours, nécessitant un renforcement structurel de base et des systèmes électriques standard. Le bateau doit être hors de l’eau pour l’installation.
   • Modèles de milieu de gamme (5-7) : Installation en 4 à 7 jours, incluant d’importantes modifications structurelles et des systèmes de refroidissement améliorés. Nécessite un équipement de levage spécialisé et des installations de chantier.
   • Modèles de grande taille (8 à 26 pouces) : installation en 7 à 14 jours, nécessitant d’importants travaux d’ingénierie structurelle et des solutions électriques/de refroidissement sur mesure. Prévoir un temps d’installation et de test prolongé sur site.

   Installation Humphree :

   • L'installation nécessite que le navire soit hors de l'eau – ceci est impératif pour un montage et un alignement corrects.
   • L'installation implique généralement des modifications de la coque pour les composants traversants et le montage de l'actionneur.
   • Durée moyenne d'installation : 3 à 5 jours, selon la taille du navire et la complexité du système.
   • Nécessite un alignement et un montage précis des composants sous-marins
   • L'installation par un professionnel certifié est obligatoire pour bénéficier de la garantie.
   • La préparation et le renforcement de la coque peuvent être nécessaires en fonction de la construction du navire.

   Gardien de la mer :

   • Installation intérieure nécessitant d'importantes modifications de l'espace intérieur et de la structure.
   • La répartition du poids doit être soigneusement calculée et compensée.
   • L'intégration du système de refroidissement et la mise à niveau du système électrique sont souvent nécessaires.
   • Peut être installé ultérieurement sur la plupart des navires disposant d'un espace et d'une capacité structurelle adéquats.

   Humphree :

   • Montage externe sur la coque nécessitant un alignement et une installation précis
   • Les passe-coques et les plaques de renfort doivent être correctement étanches et fixés.
   • Intégration du système de contrôle avec l'électronique du navire et le poste de pilotage
   • Un modèle et une mesure appropriés sont essentiels pour des performances optimales.
   • Doit être effectué dans un environnement de chantier naval contrôlé
   • Les essais en mer après installation sont essentiels pour l'étalonnage du système.